莫里森政府宣布审查移民项目!为进一步削减名额铺路!

莫里森政府将对澳洲的移民计划展开强有力的调查,为进一步削减移民数量打开大门,并推动更多移民进入乡镇地区,以便减轻悉尼和墨尔本的拥堵压力。

由国会联合移民委员会领导的全面审查将审查人口和基础设施的压力,该委员会通常审查澳洲的移民羁留中心和签证法规。

澳洲基建局(Infrastructure Australia)警告,如果政府不采取行动,到2031年,由于拥堵导致的生产力损失将增加一倍,达到388亿元。

去年联盟党后座议员呼吁对移民人数进行审查,因为澳洲是发达国家中人口增长最快的国家之一。

澳洲基建局称,预计到2034年,人口将增长近24%,达到3140万,预计大多数新居民将居住在悉尼或墨尔本。

政府已宣布计划削减永久移民人数,但4月份的联邦预算数据显示,今年海外移民总数将达到27.1万人,比2018-19年预算高出5万人。

不过莫里森声称,基建局没有考虑到自联邦预算以来,政府已经对基建额外拨款230亿元。

“我们在基础设施方面的政府投资已经增加了50%,而且我们已经实施了人口管理实践和规定来支持这一点。”

他说,“我们将继续这样做。”

但基建局的报告显示,4月份宣布的项目很少能够直接解决它在悉尼或墨尔本发现的最拥挤道路的问题。

在联邦预算中宣布的73亿额外新州支出中,35亿专门用于悉尼西南区的南北铁路线,还有16亿用于将M1延伸至Raymond Terrace。

另外7亿用于在新州西部的Newell Highway,5亿元用Hawkesbury River的第三个过河口,5亿用于南部海岸的Princes Highway。

但这些项目都不涉及基建局发现的悉尼最拥挤道路,它们包括North Sydney和CBD之间通过Harbour Tunnel的4公里路线,Mount Druitt和Westmead之间的M4以及Liverpool和悉尼机场之间的M5。

在预算宣布的62亿额外维州支出中,20亿用于Geelong -墨尔本高铁项目,然而该项目中起码要等到2023-24财年才会开始。

另外3.6亿元专门用于Ararat和Stawell之间的Western Highway,2.8亿元用于Shepparton的Goulburn Valley旁路,以及3亿元用于封锁Dandenong Ranges的道路。

莫里森提到政府在5月大选前承诺在墨尔本建设30个新的通勤停车场以解决交通拥堵问题,但几乎没有一个停车场位于基建局认定的面临严重拥堵问题的地区,大多数都位于墨尔本东南区的自由党选区。